
Двигатель · смазкаМасляный фильтр
Задерживает продукты горения, износа и пыль, которые истирают коленвал, распредвал, клапаны и турбокомпрессор.

Оригинальные запчасти
Масляные и топливные фильтры CNH: разработаны под ваш двигатель и рассчитаны на весь межсервисный интервал
Многослойный фильтрующий материал задерживает частицы любого размера — в 5 раз эффективнее стандартных фильтров
Замена каждые 600 моточасовOriginal Parts CNH Industrial: для гарантийного и постгарантийного обслуживания, поставщик — United Industrial (ранее CNH Industrial Russia)
Фильтры CNH
Масляный фильтр бережёт трущиеся детали, топливный — систему впрыска.Оба рассчитаны на регламент New Holland

Задерживает продукты горения, износа и пыль, которые истирают коленвал, распредвал, клапаны и турбокомпрессор.

Убирает воду, парафин, сажу и металл, которые выводят из строя насос и форсунки Common Rail.
И другие
Нужен другой фильтр?Назовите модель техники — подберём весь комплект фильтров для ТО.
Почему оригинальные
Снаружи фильтры похожи. Разница — в фильтрующем материале, корпусе и контроле на производстве.Только оригинал гарантирует фильтрацию под специфику вашей техники
Оригинальные фильтры CNH очищают в 5 раз эффективнее стандартных фильтров.
Каждый слой задерживает свою фракцию, поэтому фильтр ловит частицы любого размера и не забивается раньше времени.
Корпус выдерживает экстремальные температуры, вибрацию и перепады давления без трещин и утечек.
Ключевые компоненты производят под строжайшим контролем, часть из них промывают от металлической стружки.
Ёмкость, эффективность и пропускная способность подобраны под каждый двигатель CNH.
Ресурс фильтра рассчитан на межсервисный интервал, который прописывает производитель техники.
Листайте в сторону
Доказано в лаборатории
Цифры из лабораторных тестов CNH Industrial: эффективность фильтрации и стенд с динамическим давлением.Оригинал против обычного фильтра
Размер частиц
Даже частицы 3 мкм фильтр New Holland задерживает на 90 %, а обычный фильтр — на 15 %.
Стенд-тест корпуса



Тест при частоте 10 Гц с изменением давления от 0 до 12 бар (12 кг/см²) — такая нагрузка прикладывается каждую секунду.
Статьи
Как устроены фильтры, когда их менять и чем оригинал отличается от аналога.Коротко и по делу — для механиков и владельцев техники

Продукты горения, износа и пыль: путь масла от картера до турбокомпрессора.
Скоро
Откуда берутся загрязнения в дизельном топливе и чем они грозят насосу и форсункам.
Скоро
Почему дешёвый фильтр трескается и как это заканчивается утечкой топлива.
Скоро
Интервалы New Holland и три правила установки, о которых забывают в поле.
Скоро
Металлическая стружка с завода и зачем CNH промывает компоненты.
Скоро
Воздушный, гидравлический, салонный, AdBlue — какой узел защищает каждый.
СкороЗаявка
Назовите модель или серийный номер — пришлём артикул, цену и срок отгрузки. Для ТО соберём комплект: масло, масляный, топливный и воздушный фильтры.
Перезваниваем в рабочее время в течение часа.